Sztyuárdova légbőlkapott kalandjai

Jelenleg arab földröl üzöm a légiutaskísértést mint sztyuárdesz kisasszony a világ minden tájára, ezelött pedig Közép - Európa két legszebb fövárosából tettem ugyanezt az öreg kontinens fellegei felett. Böröndbe pakolt életem nap mint nap új élményekkel gazdagodik, erről olvashattok élménybeszámolókat a továbbiakban. Csapjunk hát a felhök közé!

Friss topikok

  • Sztyuárdova: @Csehszlovák Kém: Naggggyon jo, erre vágytam :) (2011.08.26. 11:09) HOLLANDolunk pilóta úr?
  • Sztyuárdova: @Csehszlovák Kém: jönnek a képek is hamarosan csak még kicsit bizonytalanul mozgok itt a helyi hál... (2011.05.24. 18:04) Kaland Barcelonában
  • Csehszlovák Kém: @Sztyuárdova: Atomsmár! :) (2011.05.13. 14:54) Pékek és sztyuvik

Linkblog

Sztyuárdova újra szárnyal!

2013.11.19. 01:21 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

image_1.jpg

Szóval újra itt! Nehezen hiszem el. Tudom ti is. Igen ígértem, hogy jelentekezem majd az új életem beli sztorikkal  és nincs kifogás de máshogy alakultak a dolgaim, szerencsère jobban mint amennyire vártam, szóval igen elfoglalt voltam és vagyok is hál' Istennek ;) 

Sajnos nem vagyok még túl járatos az új blog felületen így nem tudtam szétszedni az itt feltöltött történeteket de igyexem a közel jövöben ezen javítani ;)

Csapjunk hát ismét a felhök közé és lássuk mi történt két légbeli életszakaszom között ;)

 

Abu Dhabi Home, 2013. Április 6. 12:30

A Prágából  Budapesten át Abu Dhabiig vezetű nyolc hónapos út, valamint az elmúlt hónapok helyi és repülős eseményei.
Kellemes olvasgatást kívánva repülök szeretettel: A Dórika
Előzmény. Az új világba vezető út:
Történt pedig 2012 màjus 31. napján, hogy majdnem kerek négy évet magam mögött tudva felültem az ex-céges pink madárra, ami London Lutonon keresztül repített hazáig, hogy új lapokat nyissak életem füzetében.
Jó ideje készültem már erre a Honfoglalóra és bár tele voltam energiával, tervekkel, valahogyan mégsem úgy jöttek össze a dolgok ahogyan azt vártam.
Igazság szerint nem is tudom mire számítottam, mert konkrét terv nem volt, de  tudtam hogy ennek valami másnak kell lennie mint azelőtt, tehát igyekeztem újszerűen élni a régihez képest, valamiért mégsem ment. Vagy ugyanabba a régi csapdàba estem  vagy valami olyasmit tettem aminek semmi értelme nem volt. Mindezek után szàmot vetve az életem professszionàlis és magànéletéről, valahogy döntés nélkül, de a közelembem lévő szintén repülős angyalok által útmutatást kaptam arra nézve hogy nekem még repülnöm kell, de tovább.
Így történt hàt, hogy az elmúlt év őszén a lézeres szemműtétem  utàn többedmagammal elmentem a jelenlegi munkáltatóm interjújára Pozsony városába.
A sikeres felvételit követően egy héten belül megkaptam a végleges döntésről szóló gratulációs elektronikus levelet miszerint csatlakozhatok a céghez néhány hónapon belül. Amikor megláttam a légitàrsaságtól érkezett e-mailt, nem mertem megnyitni így kistestvéremet Lilikét kértem meg rá, hogy olvassa el előbb ő, majd ossza meg velem a levél tartalmàt. Feszülten ültem a konyhaszéken és vártam Lilike reakcióját aki rezzenéstelen pókerarccal olvasta az iromànyt és egy szót sem szólt, majd egyszer csak elmosolyodott és ekkor mindketten könnnyekben törtünk ki :)
Ment is a telefon egyből a családnak, üzenetek sokasága a barátoknak, se ők, se én köpni nyelni nem tudtunk, nagy volt az öröm és boldogság, na meg a döbbenet.
Szóval VÉGRE sikerült! És akkor most mi lesz? Tényleg elköltözök egy másik kontinensre, egy arab világba és onnan fogok repkedni a világ minden tájára??? 
Hirtelen elbizonytalanodtam, hogy most végre itt a nagy lehetőség, a sokszor döngetett ajtó kinyílt és én most ráparáztam...
Fejben tudtam nagyon jól, hogyha most nem megyek el, akkor sose fogok később, de durva meccset játszottam le az érzésiemmel az utolsó otthon töltött hónapokban egészen addig amíg ide nem érkeztem  2013. Január 31- én. 
Minden kis dolognak amit csináltam abban az időben hatalmas jelentőséget adtam, hogy emlékezzek majd arra, hogy milyen is volt otthon. A villamos, a hazai kaja, a család, a barátok, a koncertek, a templom, a hazai reptér, a magyar utasok, minden minden ami hazakötött.
Aztán eljött a búcsú ideje. Legelőször a pink life-nak kellett búcsút intenem, ami úgy történt, hogy beteget jelentettem durva megfázás okozta füldugulás miatt. 
Zsófika barátnőm, mentorom, ex-kolleginám velem szemben ült a konyhában és próbált meggyőzni, hogy az utolsó göteburgi járatom már csak ront az új világra való felkészülésemben ebben a beteg állapotban szóval jobban tenném ha lejelentkeznék a másnapi műsorról, de persze én mint aki a munka hőse nem így akartam leköszönni a cégnél mert befejezetlennek tűnt volna számomra, hogy aznap volt az utolsó hazai reppenésem mint stuvi, így erősen hezitáltam, hogy megtegyem e, de végül erőt vettem magamon és felhívtam a szolgálatvezetőket, hogy Január utolsó napjaira beteget jelentsek és így köszönjek le hazai pályafutásom színteréről. 
Őszintén írom, hogy sajnálom, hogy így ért véget, de a szervezetem bele szólt a történetbe, de végül is ha bele gondolok, egy nagyon szép, kellemes repülés volt az aznapi és egyben utolsó, mert egy igen tapasztalt, professzionális és számomra kedves kolléginával repülhettem együtt akivel még közös magánéleti élményünk is volt tavaly nyàron, minthogy egészen véletlenül Rómában futottunk össze és lettünk jóban néhány italiano által :) Köszönöm Andika!
Szóval összességében be kellett látnom, hogy jól van ez így, a pink story így teljes ahogy van, most már készülnöm kell az új világ szinfóniára ami néhàny napon belül felharsog és én még sehol sem tartottam az előkészületekkel.
2013. 04. 16. Abu Dhabi
Halász Ferenc születésnapja volt a minap. A Depresszió zenekar frontembere büszkén tudhat maga mögött jó pár év rock and rollt. Minden elismerésem azért amit a hazai és immáron nemzetközi zenei piacra letett a zenekarával, kedves és kedvenc zenész baràtaimmal együtt. Sok ember szemében remélem példát ébreszt az amit és amiről zenélnek otthon. Úgy gondolom, hogy a hazai zenészeknek igenis nagy befolyásuk van abban, hogy hova is halad a mi kis országunk jelen és jöbőbeli nemzedéke. Köszönet többek között a Depinek is, hogy vàllalja ezt a nem kis feladatot amit rájuk szabott a Teremtő.
De nem csak ők az egyetlenek akiknek ilyennemű feladatuk van a vilàg ügyének alakulásában.Hanem mindnyàjunknak.
Mindannyian példával szolgálunk valakinek ebben a világban. Próbáljuk ezért hát úgy élni életünket, hogy minnél pozitívabbak legyünk saját magunk és mások szemében.
Elmondhatom, hogy a bologsághoz vezető út nem kissé rögös,  ha a saját tapasztalatomat veszem alapul.
Ahogyan Kowalsky is ènekli: "voltam már fent és néha nagyon lent"
Bizonyára mindenkivel történt már olyan, hogy nem alakultak a legjobban a dolgai az életében. Ha az ilyen ínséges időkben sem adjuk fel és küzdünk a jobb holnapért hitünkben megmaradva, akkor biztos vagyok benne, hogy eljön a megváltás pillanata ahogyan nekem is eljött amikor besétáltam a Frankfurtból Abu Dhabiba tartó Etihad gépre, leültem a business class székembe és a welcome pezsgővel a kezemben hallgatva az etihados boarding zenét elsírtam magam. Éreztem, hogy ott kezdődik el életem Újtestámentuma. Aztán beindultak a repülőgép hajtóművei, ráfordultunk a kifutópályára és Európa földjétől elrugaszkodva elkezdtünk utunkat az Arab Emirátusok felé. 
Abu Dhabi International Airport, Január 31.
A Megérkezés: 
A repülőből kilépvén megcsapott a forró arab éjszaka levegője. Igazán izzasztó élmény business ruciban élvezni ezt az időjárást :)
Emigrációs pult, szemszkenner, fotózás minden oldalról mint akit épp sittre visznek, szigorú arab rendőrök és reptéri biztonsági szolgálat, küldözgetnek ide oda, azt sem tudom hol vagyok, mennyi utazótáskám van ami be volt checkollva, hol kell felvennem, megérkezett vajon mind, hány óra is van itt mit mondtak leszállásnál, hol egy óra ahol megnézhetem, a telefonom fog működni ha végre bekapcsolom, most hova kell mennem, fiú vagyok vagy lány????
Végül kijutottam a biztonsági csekkek részlegéből és megtaláltam a welcome lounge-ot ahol már vártak rám,  jött egy szép fehér autó értem és befuvarozott a városban lévő új otthonomhoz ami egy 14 emeletes irodaépület szerű architektum.
Épületbe becsekkolás, lakàskulcsok, 7. Emelet, 1. Szoba, függöny elhúz, wow!!!New Yorkban érzem magam pedig sosem jártam még ott :)
Szèp az apartman, igaz kicsit lakatlannak tűnik  pedig állítólag két lakótársam is van. Kb 100 nm, nagy konyha, nappali, tároló, 3 szoba, az enyémben külön fürdőszoba, a másik kettőhöz külön fürdők a folyosóról.
Egyik lakótárssal talàlkozàs màsnap, micsoda csoda egy nagyon kis cuki magyar leànyzó, azóta ő màr màshol lakik, màsik lakótàrsnőt sosem làttam, egy marokkói làny, férjnél van és csak névlegesen lakik itt.
Épp a napokban lett új marokkói lakótàrsnőm, nagyon jól kijövünk egymással, újoncka a cégnél, még most kezdte a tréninget és úgy néz ki mint a megboldogult Amy Winehouse :)
Közben a férjezett marokkói làny kicsekkolt ès beköltözett egy mèg frissebb marokkói leányzó, a trèning napjait èli èppen , aranyos kiscsaj ő is.
Emlèxem az első Abu Dhabi utcáin tett lèpèseimre. Mint bolha az elefàntok között, elindultam egy szál magam a hatalmas èpületek között gyalogosan meghódìtani a szomszédos Abu Dhabi Mall nevezetű bevàsàrlóközpontot.
Fülemben csengtek az otthon hallott, sivatagot már megjárt kolléganö szavai: " Hogy is mondjam neked....ne ùgy kèpzeld el mint a Ráday utcát a kilencedik kerületben, mert nincsenek utcák, autó utak vannak."
Szòval amikor belöttem magambam, hogy hol is van ez az Abu Dhabi Mall, mit sem aggòdva nekivágtam a sivatagi belváros utcáinak. Megvolt az elsö zebra,  ez csak egy négysávos út, ugyan mi az nekem hiszen a körút otthon forgalmasabb :)
Megálltam a túloldalon az elsö ismeretlen, bár gyorsétterem kinézetü helyen, hiszen épp ebéd idö volt. Gyorsan átfutottam a falon lévö menüt és kértem egy csirkés valamilyenest. Míg vártam a hami hambimra, addig a filippinó kasszàs hölgyek érdeklödve kèrdezgettek kilètem felöl. Honnan jöttem, mit csinálok itt a városban és hasonló, nem éppen egy meki jellegü helyen megszokott kérdéssorozat áldozatává váltam, de nem bántam, szívesen válaszolgattam feltett kérdèseikre. Konstatáltam utàna magamban, hogy ennek a beszèlgetèsnek némileg kisvárosi hangulata van, de hát egye fene, lehet, hogy ez itt a megszokott, ha újdonsült fehér börü szöke nöt lát a helyi vendégmunkás a környéken.
Aztán fogtam a hambis zacsimat és tovább topogtam az eget rengetö pláza irányába. Az út nem tartott tovább 15 percnél, az idöjárás a februári 30 fokos melegével èpp kellemesnek volt mondható, bár kicsit elfáradtam mire megèrkeztem a szanaszét hütött légkondis épületkomplexumba.
A franc essen belé, gondoltam magamban, ez túl hideg, bár tudtam, hogy valami hasonlóra számíthatok, szòval nem sokáig zsörtölödtem a benti idöjáráson, inkább igyekeztem fellelni, a helyi supermarketet ahol beszerezhetem a legszükségesebb háztartási ès élelmezési cuccokat.
Sikerült is bejutnom a két szintes bolti egysègbe és hozzájtni a legfontosabb dolgokhoz és közben hesszelni a helyi színes mindenféle nemzetisègböl álló vásárlóközönsèget. Ami a tekintetemet leginkább megragadta, azok a  kéz a kézben tartó indiai fèrfiak votlak akik ráadàsul heteroknak néztek ki. Igazán megdöbbentem ezen a látványon, mivel muslim országról lévén szó, még férfi és nö közötti kapcsolatban sem megengedett a publikus helyen való intimkedés, nemhogy a férfiak között.
Ami a vásárlás alatt még érdekesnek tünt a hogy a polcokon nagyobb választékban  megtalálhatóak a különbözö kultúrák kulináris finomságai és hogy a sajtos és a felvágottas pultnál is sorszámot kell húzni :)
Èrkezés utáni napon találkoztam Linàval a szlovén baràtnőmmel akivel együ tt voltunk felvètelizni Szlovàkiàban, az interjú eleje òta jòban vagyunk és itt mi vagyunk egymásnak a legjobb barinők. Egy màsik belvárosi épületben lakik nem messze az enyèmtől. Elmentünk együtt ikeázni, hogy megvegyük a legszükségesebb cuccokat amitől valamennyire otthonossá lehet tenni a szállodai szobára emlékeztető apartmanót, majd elmentünk felfedezni a tengerparti sétànyt este a városban Andival Romàniàból és Peterrel Belgiumból akik csoporttársaink voltak a tréningen. Toltunk egy olyan kis aladinos teáskészletben felszolgàlt marokkói teát és sisháztunk is egyet.
Etihad Training Academy, Abu Dhabi, Február 3.
A Trèning:
Korai èbresztő, fehèr blúz, piros rúzs, haj kontyban, indulásra készen.
Az épületünk aulàjàban talàlkozó a többi csoporttàrsnővel, kisbusz kiszàllìt a kikèpzőközpontban ès kezdetèt veszi egy nagyon intenzív hét hetes trèning ami alatt lègi katonanővè kèpeznek mialatt azt is megtanulod hogy hogyan ne rohadjon le a fejedről a piros rúzs az egèsz napos hajsza alatt.
Szimulàciós feladatok, elmèlet az ezer ötszàz oldalas manuâlból, tesztek néhàny napos gyakorisàggal, lehetőleg 100%-os eredmènnyel, mosoly, lègy jó fej, oldj meg mindent, ne fàradj el, de ülj ott napi 8 órát és utàna tanulj még otthon a következő napra, plusz hètvègèn is èrj vissza a szàllàsodra este 11 óràig a tréning időszak alatt.
De a végén mindez olyan jò érzèssel tölt el, mert küzdöttem a cèlèrt hosszú heteken át, néha volt egy kis rinya is a fàradtság miatt, de Lina motivàciójàra aki fél maraton futó, eljàrtam edzeni màr a trèning alatt is, pedig az időnk elèg szűkös volt minden nap, de a futàs felfrissìtett, aztàn könnyebb volt úgy tanulni is utàna.
Szòval nem volt piskòta a kiképzés az biztos , de szerencsére jó segítők vettek körül kedves magyar honfitàrsaim szemèlyében, akik màr tapasztalt sivatagi repkedők, és bàr sokat segìtett az elmúlt kèt éves repelős tapasztalatom, nèlkülük nem ment volna ilyen gördülèkenyen a tanulàs.
Egy szó mint száz sikerült minden vizsgàm első nekifutàsból ès hèt hèt utàn megkaptam a munkàra feljogosìtó okmànyokat, melyeknek birtokàban hivatalos emiràtusi lègikisasszonynak nyilvànítottak ki.
Volt is nagy ünneplés, meg is érdemeltük az összes csoporttàrsammal együtt akik a vilàg minden tàjàról összevàlogatott emberek voltak.Argentin, marokkói, francia, britt,ír, indiai, bulgàr, szlovèn, romàn, görög, litvàn, és jó magam kèpviselve kisorszàgunkat.
Visszatekintes: egy atlagos jaratindito:
Attol fuggoen , hogy reggeli vagy ejszakai jaratrol van e szo, valtozik a napi menetrend. Ha kora reggeli jaratrol van szo, akkor a pick up time, vagyis a reggeli jaratra szallito kisbusz 5 ora magassagaban jelenik meg az epulet elott ahol eppen lakunk. Itt nem kell rendelni mint példáulmaz elözö cégemnél,  hanem automatikusan kuldik a beosztastol fuggoen a buszt, barhol is lakik az adott kollega a ceges epuletek közül.
27.08.2013. AUH-CGK
Korai keles, nappali jarat, az agyamba fejszekent csap bele az ebreszto ora zaja. Kellni kell, menni kell. Autopilot smink, kv, mosoly, borondbe tropusi cucc, box felszereles, a mai napon Jakartaba megyek, Indonezia fovarosaba.
A buszon ulve a repter fele  szoktam altalaban megnezni a jaratinformaciot amely beszamol a kollegak neverol, a jaratszamrol, utasletszamrol, indulasrol, erkezesrol, hotel neverol egyszoval mindarrol amit nem art tudni a stuvinak  mielott nekileselkedik az aktualis jaratnak.
Latom am hogy magyar kolleginaval repulok, akinek a neve nem ismeros.Linda.
Kesobb megismerem es kiderul hogy ez az utolso operalo jarata.
 Micsoda csoda, beszelgetes kozben felhozodik Zsofikank neve kinek utolso jaratan epp Linda volt ott. Most en vagyok itt amikor Linda operal utoljara.
Nincsenek veletlenek ennek igy kellett tortennie.
Gyorsan le is fenykepezkedunk a hatso konyhaban, pedig ilyenkor mar nem lehetne, mert jonnek a vendegek es ekkor mar nincs telefon meg chit chat, na dehat tudjatok hogy van ez :)  a fotot Zsofinak csinaltam es gyorsan el is kuldtem a wc-bol hogy ne lassa senki hogy nyomkodom a telefonomat :)
A jarat eleg huzos a szerviz szempontjabol, ami annyit jelent, hogy italos szerviz ragcsalnivaloval, ezutan meleg kaja, meleg kenyerrel, majd  ezen talcak osszeszedese forro italos szervizzel kombinalva. Ha tele a kabin, ki tudja mikor er veget a menet. Kozben en is ehes leszek, de nincs ido enni ilyenkor, szoval marad a viz kura, az viszont nagy mennyisegben.
Szerviz utan kajalas es mivel kapitanyunk egy jo fej italiano es a jarat tobb mint het oras ezert ad nekunk pihenoidot mivel ugy se lenne nagyon mit csinalni  a hatra levo idoben a kovetkezo szervizig ami leszallas elott van, igy hat ket csoportra osztodva elmegyunk a ket oras pihenonkre amit a locsesszinto jaraton vagyis a B777-en a gep pedlastereben ejthetunk meg. Ezt a tipusu gepet jobban szeretem mint az Airbust a pihenohely szempontjabol mert nagyobb a ferohely, nincsenek  emeletes agyak, hanem egy kis folyosobol nyilnak az en altalam ugynevezett koporsofekvok, melyeket fuggonnyel lehet elbarikadolni.
Augusztus idusan valamikor: 
Nem tudom azok hogy csinaljak az eletuket akik nem hisznek Istenben vagy valamilyen felsobbrendu eroben legalabb. En azt hiszem nem elnem tul ha nem lenne kihez fordulni nap mint nap. Mert en ugy latom, hogy nem embertarsainkat kell terhelnunk mindennapi bajainkkal akar oromunkkel hanem kell hogy legyen egy tolunk tulon levo ero amihez/ akihez fordulhatunk  minden nap.
06.09.2013. AUH-GRU valahol az ocean felett fel uton. 
Epp a jarat alatti ot oras pihenoidomet toltom, tobb kevesebb sikerrel ugyzania nem sikerul alomra hajtani a fejem. Ket es fel oraval ezelott majd ossze estem ugy el akartam aludni a kabin kozepen. Szerviz kozben hogy csuhaj es amikor meg mar lehetne akkor nem megy. Az 'Erbaszon' a gep gyomraban van a pihenohely es emeletes agyak vannak. Mindig sikerul nekem kapnom a legkenyelmetlenebb helyen levot, ahova nehezkez felmaszni, mert en mindig sokaig vakarozok amig atoltozok az alvashoz, amig a tobbiek szepen befoglaljak a kenyelmesebb balkokat, de sebaj vhogy baratsagosnak talalom ezt a kis lyukat ahol altalaban kikotok meg akkor is ha nem igazan megy az alavas mert a levegk szarazsaga miatt mindig szomjas vagyok es ennek kovetkezteben utana rohangalni kell a slozira orankent fel a gep utasterebe.
Na most megprobalok hunyni egy csoppet hatha menni fog.Joccakat.
Sao Paoloba delutan erkeztunk meg de mire bevergodtunk a repterrol a varosba beesteledett.Az ut legalabb ket oras a szallodaig, de arra eppen jo, hogy kipihenje magat az ember az esti vacsihoz, ugyanis a kemenyebbek mint en nem dolnek am egybol ki egy ilyen 15 oras levegos szossenet utan, hanem belevetik magukat az ejszakaba, persze csak modjaval ugye ;) Szoval a szallodaba erkezes utan egy oraval a lobbyban talalkoztunk.Egy del-afrikai kapitany, olasz es roman elsotiszt, indiai sef es elelmezesi vezeto, malay kislany , argentin volt csoporttarsam Leo es jomagam.
Simone olasz bar ausztral passporttal rendelkezo elso tisztunk elvitt minket egy tipikisan brazil etterembe, ahol magunknak grilleztuk a finom brazil husit es melle fasza jo helyi socit ittunk. Nyamm de fincsi volt! Aztan mivel Sao Paulot nem hagyhatjuk el Caipirina koktel nelkul, meg atzuzattunk az etterem kozeleben levo helyi rock barba ahol elo zene szolt es elszurcsoltunk kettot a helyi nedubol, majd hulla faradtan visszestunk a hotelbe.
Masnap jetlagtol megzavarodott testemet reggel nyolc orakor sikerult az agynak kidobnia es utnak inditania finom brazil kaveert amit ugyan egy ujabb kornyekbeli francia kavezoban sikerult megejteni, de itt a finomsagok brazil alapanyagbol keszulnek.
Majd elsetaltam a hetvegi piacra amit Feiranak hivnak helyi nyelven es vettem igazi kulonleges brazil gyumolcsoket melyeknek a nevet sem tudom megjegyezni de olyan finomak hogy azt leirni nem lehet. Az arusok mindegyikbol vagtak nekem kis szeleteket hogy megkostoljam a friss hetvegi arut. Beszereztem meg valamit ami nagy kedvencem es valodi helyi specialitas, az a neve hogy Pasteo, vagyis egy fajta peksutemeny ami leginkabb sajttal, sonkaval van toltve es az utcan olajban sutik a piaci arusok. Melle frissen csavart maracuja dzsuszt ittam es sutkereztem kozben a napsutesben a kis muanyag szeken az arusok mellett ;)
Aztan talalkoztam Leoval es egyutt is toltunk vmi harapnivalot meg meg egy maracuja ucsit es utana szepen bealudtam a jarat elott meg egy kicsit.
Utunk visszafele szinten esemenytelen volt, bar tele kabinnal szoval volt tennivalo boven de nem is baj, mert igy leglabb konnyebb volt ebren maradni es varni a piheno idot majd a jarat veget.
Sao Paolo a kedvenc helyeim koze tartozik bar csak ketszer jartam ott de van valami abban a helyben ami olyan magaval ragado, olyan Amerika szagu. A nagy blokk szeru epletek, a nagy varos impulzusa, a hegyes volgyes jellege a helynek adja ezt a megmagyarazhatatlan erzest.

 

Dolce Vita in Italia - Április 13- 17. 2012.

2012.05.08. 01:23 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

 

   Történetem azzal kezdődik, hogy egy durván átbulizott csütörtök éjszaka után felébredtem déli 12-kor pénteken és ráeszméltem, hogy lekéstem a Milánóba tartó járatomat amin szerencsére csak utas lettem volna. A terv az volt, hogy kiugrom a kedvenc zenekaraim – Silverstein és We are the Ocean - koncertjeire a hétvégére plusz találkozom olasz-amerikai kis kedvencemmel Maximoval Rómában vagy Milánóban.

Az első ötlet ami eszembe jutott az az volt, hogy akkor írok is egy sms-t Massimonak, hogy a római járatot még el tudom csípni este, ha szeretné, hogy menjek, szóljon. Persze nem szólt. Se sms se e-mail, szóval gondoltam magamban TI CAZZO, márpedig én nem fogok itthon ülni egész hétvégén, ha a péntek esti koncerten nem is, de a szombatin tuti ott leszek az szent!

Gyorsan el is kezdtem keresni az olcsó repülőjáratokat Milánóba, mivel a szombati buli helyszíne nem messze esett a várostól, ez tűnt még mindig a legésszerűbb desztinációnak.

Miután megtaláltam a legkedvezőbb ajánlatot és megvettem a jegyemet, regisztráltam magam végre az úgynevezett Couchsurfing weboldalon ahol emberek segítik egymást szállással utazásik során.

Ott feldobtam egy hírdetést, hogy egy éjszakát szeretnék valakinél eltölteni, mert holnap buli a másik városban. Eszméletlen gyorsasággal jelentkezett is egy kedves ragazzo aki felajánlotta az egyik szobáját.

Tutto bello akkor ma már nem alszom fedél nélkül!

A repülőút nagyon kellemesen tellt, a „ testvér” légitársaságtól a kollégák nagyon kedvesek voltak velem, VIP helyet és meleg vacsorát kaptam vörösborral amiért nem kellett fizetnem, hát eszméletlen :) majd az érkezés után az aeroportoról bebuszoztam a Milánó Centralle Vasútállomáshoz ahová szállásadó ragazzom kedvesen kijött értem kocsival. Útban hazafelé megálltunk egy kellemes kis belvárosi bárban letolni két welcome koktélt érkezésem örömére, és mikor hazaértünk még megnyitottunk egy üveg rossot, de a csavó már egy pohár után feladta és elment aludni, én persze ezt mit sem bántam békésen eliszogattam magamban és majdnem becsókoltam az egész üveg nedűt, de nem akartam elrettentő nőnek tűnni szegény olasz vendéglátóm szemében ezért inkább elengánsan hagytam az üvegben még kb egy -két pohárra valót :D

 

Aztán másnap reggel rájöttem, hogy mivel a koncert helyszíne kb 2, 5 órára esik Milánó városától, lehet jobb lenne ha nem vasárnap hanem csak hétfőn mennék haza, de ahhoz biztosítanom kellett magamnak a hétfői szabadnapot, ezért elkezdtem égetni a telefonvonalakat, hívtam a flight operation-t és a kolléganőket hogy ugyan szánjanak már meg egy szabadnap cserével. Hál' Istennek sikerült összehozni a csere-berét, így biztosan szabad napos voltam egészen keddig.

 

Majd elindultunk Cesenába délután 5 óra magasságában autóval. Az eső egész nap szakadt, na de nem bántam én mert bázis városomban is rossz idő volt és különben is koncertre igyekeztünk, az meg amúgy is zárt helyen volt. Útközben Madonna és Red Hot Chilly Peppers számokat hallgattunk, hogy ráhangolódjunk az esti bulira, majd két és fél óra múlva célba is értünk, megérkeztünk Cesena városába.

Gyorsan rácsatlakoztam a helyi netre, hogy menedzseljem a hétfői beosztásomat, amit végül sikerült lezsíroznom a koncert kezdete előtti utolsó pillanatban, így felszabadult hangulatban vethettem bele magam az aznap esti metálba :D

 

A Vidia Clubba való becsekkolást követően egyből a zenekar merch pultja felé vettem az irányt ahol a cd-ket, dvd-ket és pólókat árulják, mivel ott dolgozott az az angol srác aki előző pénteken a városombeli koncerten megígérte, hogy ha legközelebb találkozunk akkor kapok tőle ajándékba egy WATO-s pólót :) Több se kellett nekem egyből rá is rontottam a kis cukifiúra, hogy behajtsam rajta a beígért cuccot :)

Persze egyből megismert és emlékezett a múltkori fogadalmunkra, de még ha nem is így történt volna akkor is bajban van mert a másik zenekar dobosa is épp ott volt a pultnál és meg is jegyezte, hogy még ő is emlékszik eme biznisz létrejöttére a múlt hétről haha :D

Szóval bekebeleztem a szajrét és indulhatott a metálkodás oh yes!

Kedvenc kis zenekarom a WATO kezdett és persze italiánoék zúzták rájuk rendesen a tánctéren, én pedig szokásomhoz híven szolidan eltáncikáltam és üvöltöztem a háttérben a már jól betanult nótákat míg söfőröm és vendéglátóm Enzo bőszen kattogtatta kis rózsaszín kamerámat a koncert közben a színpadon performanszoló cukiságokról :D

A koncert után meghívtam egy cigire a póló árus srácot, addig beugrott a pultba helyette a WATO énekes fiúcskája Dan aki szakasztott úgy néz ki mint tovatűnt americano-italiano szeretőm Massimo :( Fájt is a szívem még akkor, hogy ő nem lehet ott, de ezt tusolta persze a koncert és a rock sztárok okozta jó hangulat :)

Ezután következett másik kedvenc zenekarom a főzenerak, a Silverstein.

Hatalmas bulit nyomtak én már a színpaddal szemben lévő pódiumon táncikáltam, Enzo pedig nagyon belelendült a fotós szerepébe.

A buli után jött a rock disco mi pedig boldogan toltuk tovább a bulit, de közebn rájöttünk, hogy nincs még hol aludnunk, arról meg elfeledkeztünk, hogy megnézzük, hogy valaki visszajelzett e arról a bizonyos vendéglátós oldalról, így hát elkeztünk mindketten érdeklődni a zenekaroknál, hogy ők ugyan hol töltik az éjszakát mert mi is becsatlakoznánk a turnén foglalt szállodába. Meg is kaptuk hamar a választ, a város legolcsóbb hotelében szálltak meg persze, de elmondásuk szerint elég igényes helynek ígérkezett, így nem is stresszeltük rajta magunkat, eldöntöttük, hogy maradunk még partyzni aztán pedig irány a szállás.

Az after party természetesen a back stage-ben, a színpad mögötti helyiségben folytatódott, ahová csak a kiváltságosok juthatnak be mint amilyenek általam mi is lettünk hát persze :D

Enzo gyakorolhatta elég csekély angol nyelvtudását az angolszász srácokkal én pedig dönthettem magamba az ingyen Cuba Librét és cseverészhettem kis kedvenceimmel :P

Enzo közben valamikor eltűnt a bulihelyen és csak akkor jutott eszünkben, hogy elő kellene őt keríteni valahogy amikor már mi is indulni akartunk a srácokkal a szállodába. Az biztos volt, hogy valahol a környéken van mert a kocsija a parkolóban állt, persze tele az én cuccaimmal amivel elmentem Italyba. Végül megtaláltuk söfőrünket aki egy egyik kanapén horpasztott békésen a party kellős közepén :D felébresztettük és elgurultunk vele, a pólóárus fiúcskával Alexszel és Jackkel a WATO basszusgitárosával a szállásra ami nem messze esett a partyhelytől.

 

Itt kezdődtek a bonyodalmak. Ugyanis Enzo úgy gondolta - nem tudom milyen indíttatásból - hogy én majd vele fogok aludni egy szobában. Én persze egyből csodálkozva néztem rá a recepcióspultnál, és közöltem vele, hogy nem és nem is értem, hogy miért gondolja, hogy vele fogok aludni amikor az ő lakásában is külön szobában aludtam és külöben is neki barátnője van, micsoda dolog lenne az ha egy másik lánnyal aludna együtt. Erre ő elkezdte nyomatni, hogy de csak egy szobában lennénk és külön ágyban aludnánk mert az mindkettőnknek költséghatékonyabb megoldás. Haha, nevetséges gondoltam, hogy így próbálkozik, nem úgy nézett ki a srác mint aki bankszámlájának megártana 50 euró és én is készültem ilyen jellegű felmerülő költségekkel az utazásom során, szóval én megerősítettem neki, hogy márpedig én külön szobában fogok aludni.com

A recepciós a szinte már veszekedéssé elfajult beszélgetést azzal zárta le, hogy elkiabálta magát: 50-50 euro és mindkettőnk felé nyújtotta a külön szoba kulcsát. Ez idő alatt persze végig mellettem állt a kis pólós fiúcska is akiről Enzo hanyagul megjegyezte, hogy biztos ő az oka annak, hogy én nem vele akarok egy szobában aludni. Mondtam neki, hogy ez még akkor sem tartozna rá ha én úgy akarnám. Ezzel hátat fordított, jó éjt kívánt és felhúzott a szobájába.

Mi még a kis cuki pólós sráccal eltoltunk egy cigit aztán felkísért a szobámba, én pedig Csipkerózsikát megszégyenítve álomba szenderültem.

Hahaaaaaaaaa hát persze, hogy nem, de a story valódi folytatását itt a kedves olvasó egyéni fantáziájára bízom :D

 

Másnap arra ébredtem, hogy Alex már Svájc felé turnébuszozik valamerre, 9 óra van és nem aludhattam sokat mert elég gyűrötten érzem magam. Az első reakcióm az volt, hogy kinéztem az ablakon, hogy lecsekkoljam Enzo kocsija ott parkol e még a hotel előtt. Szerencsére ott volt, így megnyugodtam és küldtem neki egy sms-t, hogy találkozzunk a reggelinél 10 órakor. Válaszként az érkezett, hogy ő már elment, kellemes reggelit kívánt és aláírta, hogy Andrea. Mi a franc Andrea?! Ez ugyan egy olasz férfi név, de hát ha jól tudom őt Enzonak hívják. Na mindegy gondoltam aztán összeszedtem magam, elpakolásztam a szobában ahol közben megtaláltam a cigis dobozra írva Alex e-mail címét és a fülbevalóját haha és lehúztam reggelizni.

Megreggeliztem a csajokkal az előző esti buliból aztán már a kicsekkolást terveztem amikor a recepcióstól hanyagul megkérdeztem, hogy Mr. Enzo L. a hotelben van e még, mire ő így felelt: Oh, ő már rég kicsekkolt. Mi a f...van????!!!! Akkor az kinek a kocsija a hotel előtt?!-gondoltam magamban és egyből kiszaladtam, hogy közelebbről is megvizslassam a járgányt. Hát persze, hogy valaki másnak a kocsija volt konstatáltam magamban miután bekukkantottam az autó ablakán.

Szuper! Akkor most itt állok Olaszország kellős közepén egy Cesena nevű kisváros szélen és nem tudom mit kezdjek magmmal. Na jó! Pánikra semmi ok, hiszen egy igazi sztyuvi sosem esik kétségbe, mindig van B terv. Akkor most újratervezés mint a GPS-ben: a következő lépés az az internet kapcsolat, de az csak sajnos a szobából volt elérhető és oda már nem akartam felmenni, mert akkor valószínű elszalasztom a csajokat amikor kicsekkolnak és a tervem az volt,hogy megkérem őket, hogy vigyenek el valamelyik közeli nagyobb városba, Milánóban vagy Bolognába.

Szóval lent várakoztam a hall-ban amíg kb egy órán belül megjelentek. Sajnos nem tudtak elvinni mert a kocsijuk tele volt, de nagyon rendes volt a koncertszervező csajszi és hívott nekem egy helyi taxit aki kicsit lehúzósan ugyan de kivitt a cesenai vasútállomásra.

Ott eszembe jutott, hogy bázisvárosomban lakó kedves olasz ismerősöm Francsesco épp a közeli Ankonában van businness trippen, esetleg meglátogathatnám és együtt hazamehetnénk amikor végez, szóval egyből küldtem is neki egy üzenetet amit persze nem kapott meg mert mint eszembe jutott elvesztette a múltkor a telefonját és most valószínűleg új száma van amit én meg nem tudok.

Ezért úgy döntöttem, hogy Bolognába megyek onnan pedig majd meglátom, hogy visszamegyek e Milánóba vagy Róma felé veszem az irányt, amit annyira azért nem akartam mert elvileg Massimo is ott találkozott a hétvégén a barátaival és nem lett volna szerencsés összefutnom vele miután nem reagált az sms-emre...

 

Nagyjából egy óra múlva megérkeztem Bolgnába ahol egyből bonyodalmakba keveredtem az internethez való kapcsolodási vágyam kielégítése végett, ugyanis se a Mekdönciben, se a legközelebbi pizzériában nem működött a net, így felháborodván és persze előszedvén sztyuvis kilétemet betértem a legközelebbi elegáns szállodába ahova épp a Lufthansa crew csekkolt be és kaján vigyorral az arcomon és elkeseredettségemben szememben megkértem a kedves recepciós fiút, hogy ugyan legyen már szíves hozzám vágni egy jelszót a helyi internetes csatornához mert azonnal le kell csekkolnom a járataimat mert én is a szakmában dolgozom mint ők mutatván a lufis kollégákra :D

 

A pasas annyira rendes volt, hogy a hotel lounge bárjába kísért és egy jelszóval megdobva leültetett egy kellemes kis internetes sarokba géppel nyomtatóval ellátva. Így kaptam fél órát ingyen és bérmentve, hogy a világhálóhoz csatlakozzam :) 

 

Gyorsan lecsekkoltam a járataimat, hogy nincs e valami változás, hogy biztosan van e még néhány szabadnapom és nem kell azonnal visszarepülnöm bázisomra, majd dolgomat jól végeztén szépen kigurultam kis viseltes bőröndömmel a szállodából.

 

Újratervezés: mivel úgy sincs kimondottan tervem, gondoltam maradok Bolognaban egy napot aztán majd megint meglátom. A belváros felé vettem az irányt, kis térképpel a kezemben, uticélként kitűzvén a következő internetpointot ahol kereshetek magamnak szállást valamelyik couchsurfinges srácnál. Épp elkezdett esni az eső amikor találtam egy nagyon kis cuki bárt ami épp akkor nyitott a délutáni órákban, jól tudván Olaszországban ilyenkor ér véget az úgynevezett szieszta, szóval kellően boldog voltam, hogy a pincér fiúk nagy BOENA SERA-val köszöntöttek mint első betérő vendégüket a vendéglátó egységbe.

Istennek hála az internet kivállóan és ingyen működött a helyiségben, kértem is ennek örömére egy jó fajta sört, de sajnos nem kaptam olasz nedűt, mert az nem volt nekik és a pincérek elmondása szerint az olasz sör nem is igazán jó, pedig én a nyár folyamán kóstoltam nem is annyira rosszat a dél olaszoknál, na de hát ez itt Bologna, a diákok városa és jóval északabbra Olaszországban, szóval annyira nem is bántam, hogy végül egy német fajtából gurított elém egy grande korsóval a csapos.

 

Csatlakoztam a couchsurfing site-hoz és kb két órás szelektálás után találtam is egy fiút aki egyből visszajelzett, hogy nagyon szívesen vendégül lát aznap estre és amilyen szerencsém volt a srác még nem is lakott messze a bártól ahol épp ültem. Nagyszerű! Épp elállt az eső, befejeztem a sörömet és útnak indultam. Alessandro egy nagyon rendes igazi ízig vérig dél-olasz srác volt, velem egyidős bolognai diák aki idén végez az egyetemen. Egyből elkezdte készíteni a pasztát vacsorára, előkapott egy jófajta üveg vörösbort és nagyon kellemes diákos hangulatban elröhögcséltünk egész este az élet hülyeségeiről :) Tényleg nagyon rendes gyerek volt, egyáltalán nem nyomult, pedig ez ritkaság az olasz, főleg a dél-olasz ragazzoknál!

 

Másnap reggel az olasz kávé illatára és egy hangos BUON GIORNO-ra keltem a konyhai kanapén ahol aludtam. Ez ám az igazi Dolce Vita! Most már csak azt kell eldöntenem, hogy hol folytassam, ma hétfő van, van még két napom, szerdán már kétséges volt, hogy lesz e járatom amin dolgoznom kell, biztosra kellett mennem, kedden vissza kell érnem a bázisomra. Alessandro azt javasolta, hogy menjek Rómába mert gyönyörű város és még úgy sem jártam ott majd onnan még hétfőn este el tudok kapni egy járatot haza. Már vettem is volna meg a jegyet és akkor látom a jegyvásárlós rendszerünkben, hogy elfogyott a jegy a dolgozók számára. Na nagyszerű! Akkor most mi legyen? Aztán hamar eszembe jutott, hogy az én repülőtársaságom indít járatok Velencéből is, és Alessandro elmondása szerint a város mindössze maximum két órára van Bolognától még a leglassabb vonattal is, szóval úgy döntöttem ez lesz az én desztinációm ma. Szuper, szuper, pont holnap délben van járat, van még majdnem egy egész napom megnézni a híresen szép Velencét is.

Alessandro már csekkolta is a vonatok indulását nekem, pont egy órán belül volt egy járat, gyorsan összekaptam magam, megköszöntem kedvességét, természetesen viszont invitáltam én is őt valamelyik országba ahol épp lakni fogok amikor majd készül jönni- még én sem tudom, hogy melyikben haha - aztán fogtam egyetlen és hűséges útitársamat, a bőröndömet és megcéloztam a Velencei gyorst a pályaudvarról.

 

Két órán belül már a bűvös városka vasútállomására gurult be a vonat amint épp az Emirates Airlines gépe landolt a parton túl. Gondoltam is magamban, hogy mit vonatozok én itt, azon a járaton kellene lennem mint sztyuvi, na de még bizonytalan vagyok eme lépés értelmében szóval nem is mantráztam ezen sokat, megállt a vonat, kiszálltam és egyből a tourist info felé vettem az irányt. Már az állomáson szólt az andalító és idegkiborító, romantikus gondolázáshoz illő zene. Na de én ugye erős vagyok és sztyuvi és én egyedül is kibírom még egy ilyen helyen is minden gond nélkül. NO PROBLEMO ITALIANO!

A tourist officeban persze egyből az ingyen internetes kapcsolattal rendelkező bárok után érdeklődtem, kaptam is egy tippet ahol persze megint nem működött a net...bőrőndömet tovább húzván egy Mekdöncibe botlottam ismét és végre valahára itt működött a net is ingyen és bérmentve. Mivel nem reagált egy couchsurfinges srác sem a városból akinél megszállhattam volna aznap estére, gondoltam biztosra megyek és mindenesetre lecsekkolom a város olcsóbb hosteleit is. Aztán újra tovább álltam és az egyik vízi „buszmegállóban” - ugyanis itt a vízen megy a tömegközlekedés mivel a város a vízre van építve - fogtam egy járatot ami visszaladikolt velem a főpályaudvarra. Onnan pedig rövid sétát követően, ami alatt lecsekkoltam, hogy helyileg hol vannak a hostelek, épp elkezdett szakadni az eső amint betértem a legolcsóbb szálláshelyre. Szóval égi jelnek vettem, hogy itt maradnom kell. Így is tettem, kivettem egy szobát, lepakoltam a cuccomat és amikor az eső már csak csepergett, ismét nekiálltam a városnézésnek. Olyan kellemesen elandalogtam a városban, hogy már valahol a város szélén a mólónál találtam magam közel két órás séta után. Egy ember gyalogolt csak előttem a biztonságosnak nem éppen nevezhető hajógyáron, akit egy pár perc séta után egész szimpatikusnak ítélvén le mertem szólítani segítségkérés céljából. Mint egy percen belül kiderült beszélte annak az országnak a nyelvét ahol én éppen lakom, sőt mi több kiderült, hogy papnak tanul Velencében, épp végzős diák.

Na hát gondoltam ezt a csávót a Jó Isten küldte, mert kb. egy órával ezelőtt még az egyik kapolnába betérve pityeregtem egy sort és kértem az Úr Istent, hogy magyarázza már meg mi a frászt keresek én ebben a városban méghozzá egyes egyedül. Pap fiúcska nagyon kedvesen visszakísért a városközpontban majd Isten áldásával tovább állt.

 

Az én lábaim meg már majd le rohadtak így hát este kilenc óra magasságában betértem a már nap közben kiszemelt kis szimpatikus kanális melletti teraszos restaurantéba. Jött is a pincér pasas és egyből elkezdett ugrálni körülöttem majd nagyra nyílt szemekkel megkérdezte, hogy egy ilyen bella mint én hogy lehet soloban?! Válaszom erre csak nemes egyszerűséggel annyi volt, hogy „shit happens”. Aztán berendeltem egy házi készítésű lasagne-t fél liter vörösborral és testi lelki nyugolomban boldogan elfogyasztottam a vacsorámat. Alaposan elfáradtam ezen a napon, szóval gondoltam ma már nem megyek sehova, csak a közeli bankautomatához aztán vissza a szállásomra. Igen ám, de a bank felé tartva elkapott egy másik éttermet hírdető felszolgáló ragazzo és egyből egy következő pohár vörösboral a kezemben találtam magam. Persze udvarolt az összes olasz pincérfiú ahogy azt a kelet-európai szépségekkel teszik rendszerint, hogy maradjak még, meg hogy munka után elmegyünk valahova szórakozni, na de nem is az én eseteim az ilyen típusú csávók meg aztán én tényleg annyira fáradt voltam az utóbbi napok eseményei után, hogy nemet kellett mondanom a kedves invitálóknak. Viszont az étterem tulajdonos névjegykártyájával a zsebemben tértem vissza a hostelbe nyugovóra hajtani a fejemet.

 

Másnap reggel egy piccolo cafe letolása után már csak a reptér felé vettem az irányt, a gépem dél magasságában indult. Előtte persze a reptéri diszkontomat kihasználva bevásároltam pár olasz finomságból hogy bázisomra visszatérvén fel tudjam idézni a dolce vita ízeit és illatait, majd felszálltam a vasmadárra ami elrepített a mindennapok felé.

 

 

Ez lett volna a sztyuvi áprilisi szabadnapjainak eseménye. Kalandos is, kicsit veszélyes is, kicsit talán szomorú is, de egyáltalán nem bánom, hogy így alakult. Mert minden történésnek az életünkben meg van valahol az oka. Ezért nem érdemes semmin sem rágódni ha már valami megtörtént. Az én életemben is kellett pár ilyen nap egyedül. Hogy gondolkodjak egy kicsit magamban és hogy megmutassam magamnak, hogy igen is megy ez egyedül is. És ment.

 

Most megyek én is. Aludni :)

 

 

HOLLANDolunk pilóta úr?

2011.08.05. 14:48 | Sztyuárdova | 3 komment

 

Egyik legkedveltebb kérdése a nagyérdeműnek irányomba, hogy a pilóták és a sztyuárdeszek között tényleg úgy van -e ahogy az orvosok és a nővérek között? Erre a kérdésre próbálnék jelenlegi írásomban választ találni.

Nos valóban van a repülős szakmában némi összevetni való a kórházak világával ha a férfi női kapcsolatokat vesszük alapul. Itt is valóban férfiak és nők dolgoznak együtt egyenruhában, nők sietnek a folyosón a férfiak után, csak a kórházban kartonokkal, a reptéren pedig bőrönddel a kezükben. Az is igaz, hogy sok időt töltenek együtt a munkájuk során és a normálistól eltérő időbeosztásban, hajnalban, éjszaka, hétvégén vagy éppen ünnepnapokon dolgoznak és e miatt tényleg kialakul köztük egy empatikus viszony, mert megértik egymás életvitelét anélkül, hogy elmagyaráznák a másiknak, hogy mivel is jár ez a szakma. A megszokottól eltérő dimenzióban élni. Nem könnyű, de valamiért mégis szeretjük ezt csinálni. Miért? Ezt egy nővérkének nem kell elmagyaráznia a főorvosúrnak mert sosem fogja tőle megkérdezni, hogy "hallod Terike miért is vagy te ilyen zakkant, hogy ezt a szakmát választottad?" ahogy egy pilóta sem fogja megkérdezni egy sztyuvitól, hogy miért akar a fellegek felett aszalódni egy csőbe zárva, mert ő is ugyanabban a világban van, valamiért ezt választottuk mindketten. Szerintem ez az ami ezeket az embereket össze szokta hozni a szakmán belül és alakítja kapcsolatukat szappanoperaszerű történetté. Én is tudok néhány ilyen sztoriról, sőt magam is összefutottam már érdekes jelenségekkel, bár nem kerültem turbulenciába egy pilótával sem :)

A legnagyobb légzavart okozók személyes véleményem szerint a holland pilóták.Megnyerő kinézet, kiváló szakmai tudás és persze az egyenruha. Egyből potyognak is a sztyuvi könnyek, persze csak a naívabbaké akik azt hiszik, hogy a pilóták csak nekik udvarolnak. Mert, hogy ez nem így van! Ahogy az orvosok is az összes nővérkének az osztályon, a pilóták is mindenkinek udvarolnak a légitársaságnál, vagyis ők a légi-playboyok!

Van amelyik korát tekintve harminc alatti, de már nős, persze ez a tény mit se zavarja, mert az asszonyka holland földön él, szóval nyugodt szívvel futtat egy sztyuvi barátnőt a bázison akinek persze minden asszonylátogatás során megígéri, hogy most azzal a szándékkal utazik haza, hogy elválik, aztán úgy tér vissza, hogy adtak még egy esélyt egymásnak a kisfeleséggel :)

Van amelyik még merészebb. Harmincas, barátnővel bíró, barátnő eddig itt élt, most hazaköltözött, de nála eddig sem volt akadály ha csajozásról van szó. Barátnő lába még alig hagyta el a helyi fővárost, pilótánk már repteti is az üzeneteket a sztyuvik között bulizásra invitálva őket :)

 És hogy ezek után mégis HOLLANDolnak a pilóták? A feleségüknél vagy a barátnőjüknél. Ahogy az orvosok is az éjszakai műszak után :)

· 1 trackback

Book a rest avagy irány Bukarest

2011.07.20. 22:43 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

London Luton Airport, július 3., vasárnap, helyi idő 10:10

 Átszállásra várok a 11:15-kor induló bukaresti járatra. A szemem majd le ragad olyan fáradt vagyok a reggel 3 órás felkeléstől, vagyis inkább a két órás alvástól meg attól hogy az utóbbi időben rengeteget dolgozom és keveset alszom. A napjaim nagyjából így néznek ki: dolgozom, alszom, dolgozom, alszom. Olyasmire mostanában, hogy boltba menni, esetleg kitakarítani otthon csak álmomban voltam képes, fizikailag egyszerűen nem volt kivitelezhető. A napi 12 órás repülésmentes időszak pont annyira elég hogy hazaessek a melóból, aludjak majd ismét felkeljek, felnyaljam a sminket a fejemre és újra munkába induljak. Na de nézzük a derűs oldalát:

 
Mielőtt neki indultam mostani kis kalandomnak Romániába volt egy szabad napom, szóval sikerült szépen kipucerálva hátam mögött hagyni kedves kis otthonomat, még a boltba is sikerült beugranom, szóval legalább tiszta lakás és némi élelem fog majd várni rám otthon mikor hazaérek néhány nap múlva.
Miért is tartok éppen a román fővárosba? Repüléselméleti konzultáción veszek részt mely a próbaidőm végét hivatott megkoronázni és remélhetőleg a sikeres folytatást is légitársaságomnál.
 
A Luton – Bukarest járat érdekes utasokkal volt megtömve, sikerült is egynek némi összetűzésbe keverednie velem. Történt ugyanis, hogy épp elfoglaltam az ilyen céges utazások során az egyenruhát viselő cabin crewnak kijelölt utolsó sort a gépen mikor egy nem éppen jó modorú román pasas nekem esett, hogy már pedig ő az ablak mellett akar ülni ebben a sorban, mert hogy ő a múltkor is ott ült. Egyem a szívét ezt először román nyelven szegezte nekem mikor is kedvesen válaszoltam neki angolul, hogy nem értem. Erre a kedves utas angolul megkérdezi, hogy akkor én milyen nyelvet beszélek. Felsoroltam neki, köztük említvén a magyar nyelvet is mikor megszólal megint csak nem éppen kedvesen magyarul, hogy „oszt neked mi bajod van azzal he hogy én az ablak mellett akarok ülni?” Azt hittem dobok egy hátast, de persze a szemem sem rebbent, továbbra is kedvesen megmagyaráztam neki, hogy ez a dedikált helyem a jelenlegi járaton mert ez a céges eljárás. Mindegy volt neki, mert káromkodva mondta a magáét tovább közben persze hátráltatva a többi utast akik a hátsó bejárat felől igyekeztek volna bejutni a kabinba. Na akkor jött a román kolegina és román nyelven úgy helyre igazította a kedves utast, hogy abban nem volt köszönet :) Úgy látszik a román utasokkal így kell bánni. Ugyanez az utas még járat közben sem bírt magával, a hátsó konyhában ugyanis a napi friss sajtót követelte amivel sajnos fapados járat lévén nem tudtunk neki szolgálni, e miatt persze megint mondta a magáét egy darabig aztán szépen visszahúzott a helyére és bealudt szerencsére.
 
Majd megérkeztünk Bukarestbe a helyi crew busz elvitt a szállodába ahol birtokba vettem kellemes kis szobámat majd egyik szlovén első tiszt kollégámmal aki szintén csak ideiglenesen volt a bázison elmentünk vacsorázni. Utána invitált még a szállodai szaunába, de hát nekem gőzerővel készülnöm kellett még a másnapi konzultációra szóval vissza kellett utasítanom :)
 
 
Másnap sikeresen megfeleltem a konzultáción és még volt egy egész délutánom és estém amit szabadprogrammal tölthettem el a román fővárosban. A megpróbáltatás után első dolgom volt egy jól megérdemelt igazi román sört felhörpinteni a szálloda bárjának teraszán majd elmenni wellnesskedni egy kicsit a helyi spa-ba. Aztán este találkoztam először egyik román ex-kolléganőmmel akit még az előző munkahelyemről ismerek bázisországomból csak közben ő hazaköltözött, aztán pedig összefutottam egyik jelenlegi román kolléganőmmel aki egyszer besegített nekünk a mi bázisunkon. Az előzővel együtt vacsoráztam, igazi tradícionális román menüt ettünk
a másikkal pedig betoltunk egy sört aztán pedig várost néztünk kutyafuttában kocsival. Remekül éreztem magam, másnap pedig a pilótafülkében utazhattam vissza Londonba ahol a bázisomra tartó járat átszállására várva szintén egy kellemes napot tölthettem el a belvárosban.

 

Menetrend sztyuvi módra

2011.06.02. 17:05 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

 

 Hogy a kedves olvasópublikum jobban betekintést nyerhessen a kabinban történő eseményekbe összefoglalnám egy magam fajta sztyuvi nem éppen átlagos napját.
Kezdem azzal, hogy mi sztyuvik a világ minden táján ugyanazon napon kapjuk meg beosztásunkat ami az aktuális hónap előtti hetedik napot jelenti. Körömrágva nyílik a dokumentum az elektromos levelesládikánkban, vajon az elkövetkezendő hónapban mit osztottak ránk a légitársaság tervezői. A beosztás mindig változatos, bár a légitársaság desztinációinak keretein belül persze. Vagyis esetemben például nem történhet meg az, hogy elküldenének a világ másik végére reppenni egyet, mi ugyanis csak európai légikikötőkbe repülünk. Na de így is van izgalom elég, nézzük hát a menetrendet.
Vegyünk például egy reggel 06:00-kor induló járatot. Nekem ehhez a járathoz hajnali 03:00-kor kell felkelnem, ami azt jelenti hogy előző este 21:00-kor redőny lehúz és indulhat az alvás, vagy legalább is az alvással próbálkozás :) mert hogy nem olyan egyszerű ez kérem szépen. De jó esetben csak sikerül álomba szenderülni majd hat órával később mint balta a fába úgy üt fejbe a hajnali ébresztő óra csengetése. De nem bánom egy pillanatig sem, mert én akartam így, senki sem kényszerített a repülős szakmába :)
Feltápászkodom, kinyitom az ablakot, csak az éjszakai villamos zaját hallani az utcán vagy az épp ittasan hőbörgő fiatalokét és beindítom a kv főzőt.  - mielőtt nekikezdtem ennek a szakmának én előre szóltam a szomszéd bácsinak, hogy a hajnali zajongásaim egyre gyakoribbak lesznek, így legalább nem kell aggódnom az ebből kifolyó konfliktusok miatt. - Majd felkenem a sminket a fejemre, haj rögzítve, ugye a Taft mindig tart (ez itt a reklám helye), egyenruha kivasalva és 3:55-kor már vár a ház előtt a reptéri transzfer busz mely elrepít a dolgozóba.
Útközben felvesszük a crew többi tagját akik szintén transzfert kértek és 4:50kor már a reptéri irodában ülünk az asztal körül és megkezdjük a briefinget, vagyis a repülőút előtti tájékoztatást ami a következőkből áll:
 
Előzmény: mielőtt a kerekasztal beszélgetés kezdetét venné ami összesen 20 percig tart még be kell csekkolnunk, vagyis bejelentkeznünk egy online rendszeren keresztül az aktuális útra.
 
Briefing: a vezető légiutaskísérő tartja, megkérdezi a többi utaskísérőtől - ez három fő - hogy mindenkinél minden fontos repülős irat ott van-e, plusz blúz, sminkfelszerelés, 12 óra minimum pihenő idő ami a repülésmentes időszakra vonatkozik, megbeszéljük a gépen betöltött aznapi pozíciónkat, hogy hova és melyik géppel repülünk, van e valami fedélzeti promóció, majd fősztyuvi feltesz fejenként három kérdést, két repülőbiztonságit és egy egészségügyit, ezeket nem árt hibátlanul megválaszolni, mert rosszabb esetben letilthat az aznapi járatról és hívja helyetted az aznapi készenlétist, az úgynevezett standby-ost, hogy vegye át a helyed az aznapi műsoron, szóval nem árt bevágni a néhány száz oldalas "Sztyuvi Bibliát" ugyanis erre vonatkozóan bármilyen kérdést feltehet a fősztyuvi. 10 perc alatt ezzel mind meg is volnánk, a következő 10 percben pedig csatlakozik hozzánk a kapitány és az elsőtiszt akik elmondják, hogy milyen időjárásra és hosszúságú utakra valamint hány utasra számíthatunk aznap. Mikor ezzel is végeztünk csapatostul neki indulunk a reptér biztonsági átvizsgálásnak.
 
Repülőtéri Biztonsági Ellenőrzés: nem is emléxem már amikor szimpla utasként éltem át ezt a reptéri motozós hercehurcát, pedig nem volt az olyan régen, de sztyuviként az ember kiváltságos helyzetben van ugyanis még jobban átmotozzák mint az utasokat, nehogy már valamit felcsempésszek a gépre...Én rendszerint jól el is röhögöm magam amikor a repteres motozós nénike simítgatja kezét az egyenruhámon :) Na nem kell azért semmi intimre gondolni, de nem csak azzal a lézerfegyverrel suhint egyet körülötted mint ahogy az az utasoknál rendszerint lenni szokott, hanem áttapogat elég módszeresen persze csak a ruhán kívülről.A táskába szerencsére tehetek olyanokat is amiket utasként nem szabad, például folyadékot, szúró, gyújtó eszközt mint innivaló, kisolló vagy öngyújtó. Majd ezek után jön értünk a Gate-hez, vagyis a kapuhoz a crew transzfer busz amely elvisz minket a repülőgépig. 
 
Előkészületek az utasok érkezése előtt: felmegyünk a szépen kitisztított gépre, kinyitjuk a csomagtartókat, tüzetesen átvizsgáljuk a repülőgép összes kis zegét zugát, hogy nem rejtettek e el bombát vagy bármilyen nem oda illő tárgyat az éjszakai takarítónénik és a kaját feltöltő személyzet, megszámoljuk a plusz biztonsági öveket és mentőmellényeket, ripoltoljuk az eredményt a fősztyuvinak, mindenki elfoglalja aznapi posztját a gépen, majd teljes harci díszben friss rúzzsal és mosollyal az arcunkon várjuk a kedves utasok érkezését :)
 
Utasbeszállítás: ha én vagyok a hátsó "ajtónálló" az adott napon, akkor feladatom a kedves utas beszállókártyáját elkérni, lecsekkolni nemzetiségét, hogy valóban jó járatra igyexik-e, köszönteni és eligazítani a nemzetiségének megfelelő nyelven amennyiben beszélem azt a nyelvet, ha túl nagy bőröndje van akkor elkobozni tőle és leküldeni a gép gyomrába, ha kisgyerekes, terhes, családos, törött lábú, öreg, hangszerrel érkező, a megfelelő helyre terelni őket a kabinban.
 
Indulásra készen: miután mint jó pásztor a csordáját betereltük mi is utasainkat a kabinba, helyüket elfoglalták, csomagtartók lezárva, az utaskísérők megkapják a felszólítást a fősztyuvitól, hogy zárják be az ajtókat. Ez megtörténik majd leellenőrizzük az egymással szemben lévő ajtókat, hogy valóban jól van e bezárva és ripoltoljuk ezt a kabintelefonon keresztül a fősztyuvinak. Ezután fősztyuvi bemutatja az aznapi bandát, ki hol dolgozik a kabinban és kellemes utazást kíván az utasoknak. Ezután indulhat a biztonsági bemutató amit az utasok többsége nagyon szokott várni, ilyenkor mutatják be a légi kísérők, hogy hogyan kell be- és kikapcsolni a biztonsági öveket, hol találják és hogyan kell üzemeltetni a mentőmellényt és az oxigénmaszkot szükség esetén. Itt megkérném a kedves olvasót, hogy legyen szíves minden utazás alkalmával meressze tekintetét erre a néhány percre az utaskísérő bemutatójára még akkor is ha sokat szokott repülővel utazni mert ne adj Isten, de sosem tudni, hogy mikor kerülünk olyan helyzetbe, hogy ezen bemutató anyagát haszonnal vehetjük. A bemutató végeztével mikor a sztyuvi is veszi az irányt, hogy helyét elfoglalja még bebiztosítja a kabint a felszállásra vagyis lecsekkolja hogy be vannak e kapcsolva a biztonsági övek, hogy a vészkijáratoknál ülő utasok lábánál és egyik utas ölében sincs e semmi, hogy mindenki felhajtotta e az előtte lévő kis asztalt és pohártartót valamint az ablakreluxákat, hogy ki vannak e kapcsolva az elektromos szerkentyűk és nem is maradt e a headset a fülében senkinek. A kedves olvasó is legyen szíves ezekre odafigyelni ha majd légiutasként közlekedik és a fentebb említett dolgokat fel- és leszállásnál betartani ezzel segítvén légiutaskísérő kollégáim munkáját.
A levegőben: miután a kapitány kikapcsolta a biztonsági öv jelzést az utasok szükség esetén elhagyhatják helyüket, elmehetnek a mosdóba. A sztyuvik pedig előkészítik a kis büfés kocsit és végiggurulnak a kabinon mosollyal az arcukon "coffee, tea"-t kínálgatva :)
Miután minden kedves utas kedvére befalatozott és felhörpintette italát lassan fel is készülünk a leszállásra és kezdődik ismét a kabin bebiztosítása.
 
Földetérés: szeretném itt is megkérni a kedves audienciát, hogy csak akkor kapcsolják ki a biztonsági öveket amikor már a kapitány is kikapcsolta az erre vonatkozó jelzést a kabinban. Hiába vagyunk már a földön, a gép még mozog, legyen kedves mindenki és csücsüljön csak nyugodtan a helyén :)
Ha a jelzés kialudt akkor pedig addig várjon a kabinban amíg az utaskísérők a leszállásra engedélyt nem adnak, nem kell az ajtóban toporogni, mert nekünk még ki kell előbb nyitni az ajtókat ami soxor eltarthat néhány percig mert még nem kaptunk arra utasítást a fősztyuvitól egyből a parkolás után.
Miután parkoló pozícióba tettük az ajtókat megint keresztbe ellenőrizzük egymást, hogy valóban jól van e „parkoló”-ba téve egymás ajtaja és ripoltoljuk kabintelefonon a fősztyuvinak. Aztán ő visszatelefonál, hogy megadja az engedélyt az ajtó kinyitására. Itt még mindig nem nyílhat egyből az ajtó, mert meg kell várni, hogy a lépcsőket az ajtóhoz tolják és a „lépcsős bácsi” kopogtasson az ajtón lévő kisablakon, ami azt jelenti, hogy nyitásra kész állapotban vagyunk. Ha én vagyok a hátsó „ajtónálló” akkor kinyitom az ajtót és minden országban igyexem egy helyi nyelven felcsendülő hangos „Jónapot”-tal üdvözölni a reptéri földi kollégát. Lecsekkolom a lépcsőket, hogy kellő távolságra vannak e a gép közelébe illesztve és ha ez rendben van valamint a fősztyuvi is megadta a jelzést a gép első ajtajából, akkor kezdődhet a csorda kihajtása a karámból, ami esetünkben a kabin és búcsút veszünk kedves utasainktól egy hangos, a desztinációnak megfelelő ország nyelvén történő „Viszontlátás”-sal.
Mikor az utolsó ember is leszállingózott a gépről akkor szépen átvizslatjuk megint töviről hegyire a kabint, hogy nem hagyott e senki semmi fontosat maga után, esetleg bombát és ha ezzel végeztünk és valamilyen fennakadás miatt nem maradunk ott desztinációnkon akkor lemez felrak, rúzs és vigyor a szájra, jönnek az újabb utasok és kezdődik minden előről, de ezúttal célunk bázisországunk, onnan pedig még megeshet, hogy ugyanazon napon még egy oda-vissza útra elröppenünk valahova.
Köszönöm szíves figyelmüket :)

 

Heti légi híradó

2011.05.23. 09:39 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

 Az elmúlt hét légi története egy Itáliába tartó járaton kezdődött amikor is néhány utas kétségbeesetten jött oda hozzám a gépen még felszállás előtt, hogy a fedélzeti köszöntőben amit a szenior sztyuvi mond be a hangosba ők azt hallották, hogy mi X-be (értsd:a reptér neve) megyünk és hát hogy lehet az, ők ugyanis Y-ba (értsd:a város neve) vettek jegyet és oda is szándékoznak menni. Ekkor bájosan tájékoztattam őket, hogy ahova mi megyünk és ahova ők szeretnének menni az egy és ugyanaz a hely, csak a kedves utas nem ismerte a reptér nevét :)

Na mire Ittttaliano megnyugodott, hogy jó helyre vett jegyet, jött egy újabb fordulat: egy idősödő olasz hölgy ülését elhagyni akarván székén eszméletét vesztette. Mi légi angyalok a gép hátsó konyhájában tevékenykedtünk amikor Mamma Mia, jajveszékelést hallottunk a gép elejéből. Rohantunk is egyből mind a négyen, a kedves Mammát a vezető légiutaskísérő egyből hanyatt is vágta a székén, lábát, kezét fel a magasba, másikunk hozta az oxigén palackot, a harmadik jeget zacskóban hűsítőként, a negyedik pedig cukros vizet, úgy ahogy azt ilyenkor rendje és módja szerint kell, szóval bennünk semmi pánik, a fedélzeten mindenre van megoldás, erre vagyunk mi kiképezve, ezért is van minden repülés előtt egy kis biztonsági szóbeli vizsga amit a vezető légiutaskísérő tart és például ilyen egészségügyi szituációkra vonatkozó kérdéseket is feltesz, hogy frissen tartsuk agyunkban a tréningen tanultakat. Szóval Mamma jobban is lett azonnal ahogy oxigént kapott, hívtuk is a kapitányt, hogy riportoljuk a kabinban zajló eseményeket, további komplikációk szerencsére nem történek ezen út során, Mamma és családja pedig lelkesen gráciázott amikor földet értünk.

A csütörtök estém remekül sikerült ugyanis egyik kedvenc magyar zenekarom külföldi turnéja során ebben a városban is koncertet adott, szóval számomra a megjelenés kötelező jellegű volt, még az sem rettentett el a bulizástól, hogy másnap reggel 5 órakor már járatom volt, de hagy jegyezzem meg, hogy magamhoz képest tényleg nagyon szolidan szórakoztam, az alkohol és alvás korlátokat betartva vettem részt az eseményen már ha nem sikerült elcserélnem egyik kolléganőmmel sem a másnapi repülős műsoromat.

Alig kezdődött el a péntek az első reggeli járatomon egy magyar utast vélek felfedezni egy kissé latinos kinézetű üzletember személyében aki hanyagul tartja személyi igazolványát kezében. A beszállókártyáját nem én kértem el szóval nem támadom le egyből egy jó hangos Jó napot kívánokkal, megvárom a felszállás előtti perceket amikor előkészítjük a kabint a földtől való elrugaszkodáshoz, amihez az is hozzá tartozik, hogy ki kell kapcsolni az elektromos kütyüket. Ekkor vetettem be pajzán módon ékes magyar nyelvünket és kértem meg a kedves utast, hogy legyen szíves és kapcsolja ki és húzza ki a füléből a zeneszerkentyűt :) Mondanom sem kell a pasas szeme jól elkerekedett a magyar szó hallatán aztán hevesen kapkodni is kezdett, hogy kikapcsolja superphone-ját. Kaján vigyorral az arcomon aztán szervíz közben megkérdeztem tőle, hogy mit kíván fogyasztani, jól be is vásárolt a kis büfés kocsiról amit az értékesítési piacon szerzett ügyes trükkjeimmel varázsoltam a kv-ja mellé :) Emberünk a járat közben elmondta, hogy vegyes házasság gyermeke révén lett magyar állampolgár és hogy néhány éve költözött ki ő is bázisországunkba a munkája miatt. Légiutunk végén nagyon kedvesen a kezembe nyomott egy névjegykártyát és kezet rázott velem. Nagyon szimpi pasas volt, de az a jófiú típus, nekem meg mit ad Isten, sajnos azok nem jönnek be :)

 

Kaland Barcelonában

2011.05.16. 17:09 | Sztyuárdova | 2 komment

Izgalmasan alakult a szombat esti járatom Barcelonába. A csapat vagyis a crew összetétele az aznapi műsorra a következő volt: osztrák kapitány, dán elsőtiszt tanonc akinek aznap volt repülős gyakorlati tréningjének első napja, magyar elsőtiszt, és a légihableányok, három bázisországomból származó leányzó és jómagam Magyarhonból.

Már az indulást is késve ejtettük meg, de sebaj gondoltuk kollégáimmal, volt már erre példa és érdekes módon ugyanezzel a járattal, és az aznap dolgozó csapat három ugyanazon tagjával - köztük én is - történt egyszer, hogy ezt a járatot kompletten éjszaka csináltuk meg. A mostani eset annyival alakult érdekesebben az előzőnél, hogy míg akkor a hajnali órákban hazaérkeztünk bázisrepterünkre, most célállomásunkon, vagyis Barcelonában éjszakáztunk vagyis inkább napoltunk.

Történt ugyanis, hogy a visszafelé tervezett járatunkat a késésből adódóan nem engedték volna leszállni bázisrepterünkön, mert épp felújításokat végeztek a kifutópályán, ezért közölték a Barcelonában várakozó utasainkkal, hogy az egyik szomszédos országban fogunk majd landolni és onnan autóbusszal tesszük meg az eredeti célállomásunkig vezető röpke valamivel több mint 300 km-es utat :) Említenem sem kell, hogy a kedves utas ezen hírek hallatán egy csöppet sem volt felháborodva, olyannyira, hogy a fedélzeten demonstrációba kezdtek, ők ugyanis az eredeti célállomásra szerettek volna menni egyenesen. A gép egész személyzete próbálta ugyan a tömeggel megértetni, hogy nincs más lehetőségünk és hogy igazából volt elég idejük eldönteni a reptéren a késés miatt várakozva, hogy hajlandóak e ilyen kondíciókkal is gépre szállni, az utasok nem akartak egyezkedni, így hát kapitányunk úgy döntött, hogy a járatot nem indítja útnak biztonsági okok miatt, ami egyrészt a felbőszült utasok viselkedéséből fakadt, másrészt pedig a maximum munkaidőnk lejártából, szóval mindenki marad Barcelonában és másnap délután megyünk vissza eredeti célállomásunkra. Ezt sem volt ám könnyű elfogadnia az utazóközönségnek, még így sem akartak leszállni a gépről, így a helyi rendészeti hatóságokhoz kellett fordulnunk segítségért, avagy a la policía-hoz :) Jöttek is a spanyol egyenruhások, de nem sok hasznukat vettük az utasok repülőről való letessékelésében, azon kívül, hogy egy-egy stukkeres beállt a gép elejébe és végébe semmi mást nem tettek :) Így ketyegtek az órák ami már a személyzet pihenőidejéből ment el, szóval mire a kedves utasok mindegyike végre elhagyta a fedélzetet mi is utunkat vehettük a szállodánk felé és ekkor már erősen hajnalodott.

A hotelben még beugrottunk a bárba, megkóstoltunk egy kis helyi spanyol vörösbort, megreggeliztünk a szállóvendégek között elsőként úgy, hogy még senki nem volt ott a crew-n kívül aztán álomra hajtottuk végre hullafáradt fejünket. Másnap alig vártam, hogy egy kis spanyol napsütéssel örvendeztessem meg magam mielőtt hazaindulunk! Ez is összejött bár bikini hiányában nem volt időm legalább a szállodai medencét kipróbálni már ha a tenger túl messze volt tőlünk, de legközelebb azt is bepakolom a bőröndömbe :)

Pékek és sztyuvik

2011.05.13. 12:52 | Sztyuárdova | 3 komment

 A repülős szakma nem jár átlagos életvitellel. Ezen bejegyzésem idején például elmúlt déli 12, én pedig nem rég keltem fel, mert tegnap éjjel 3 órakor értem haza egy oda-vissza London-Luton járatból. Terveztem ugyan, hogy a ma reggel 10 órás aerobic órán részt veszek a közelemben lévő mozgásközpontban, de egyszerűen képtelen voltam kikászálódni az ágyból hat óra alvás után, ami igazából nekem eddig sosem volt kevés a pihenéshez, de amióta repülök sokkal fáradtabb vagyok és néha simán alszok 12 órát is. Ahogyan az éjszakai hazaérkezés, a kora reggeli felkelés is gyakori egy sztyuvi menetrendjében, ami szintén éjjel három órás ébresztőt jelent. Ezt hívom én "pékek és sztyuvik" jelenségnek, ugyanis eme sötét órán az átlagos ember a lóbőrt húzza, maximum bulizik még valahol, és az egyetlen autó a taxin kívül mely látható ilyen tájt az utakon, az a pékárus. Emlékszem az első munkanapomra mely pontosan egy hónapja volt. Épp igyekeztem a lakásom közelében lévő felvevő pontra ahol a reptéri kisbuszos sofőrünk vár rám amikor reggeli járatom van, és amikor a pékárus kocsi közelébe értem annak sofőrje fejbiccentéssel köszöntött jó reggelt és ezzel együtt üdvözölt a korán kelők világában is.

A kiképzés

2011.05.09. 17:39 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

 A sikeres felvételit követően hat kemény hét vette kezdetét, mely elméleti és gyakorlati oktatásból állt. Megtanultuk a repülőgép sztyuvik által használt és elérhető összes kis zegét-zugát, katasztrófában és egészségügyi problémában fellépő helyzeteket tanulmányoztunk és játszottunk el, még repülőgép szimulátorban is voltunk Bécsben ahol a gyakorlati vizsgánkon kellett megfeleljünk, szóval összességében egy kemény de nagyon izgalmas másfél hónap alatt ismerhettük meg egymást négy másik újdonsült kollégámmal akik mindegyike bázis országom nemzetiségét képviseli.

A felhőkig vezető út

2011.04.24. 22:39 | Sztyuárdova | Szólj hozzá!

  Valahol mindig is foglalkoztatott a sztyuárdeszkedés gondolata, de a szél úgy fújta a sorsomat, hogy egészen 2010 májusáig nem sodort az utamba repülős lehetőséget, majd néhány különböző légitársaságokhoz való sikertelen próbálkozás után 9 hónappal később megszületett a sikeres felvételi eredmény Európa egyik legkedveltebb diszkontlégitársaságánál és ezzel együtt én Sztyuárdova is :)

A sikeres bekerüléshez jó felkészültség, jó megjelenés és nagy adag szerencse is kell és persze az, hogy higgyen abban az ember, hogy ez sikerülni fog. Több alkalommal én is elkeseredtem amikor az egész napon át tartó sikeres interjúsorozatok után néhány héten belül mégis elutasító levelet kaptam, de nem adtam fel és végül látjátok csak sikerült! Adjon hát az én példám is megerősítést mindazoknak akik valóban szeretnék megvalósítani álmaikat.

 

süti beállítások módosítása